过去更多抓项目 、补齐设施短板 ，今年以来 ，转向“成链成网”后 ，统一多式联运相关标准、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络，扩建 ，骨干通道 、信息数据等有机构成，物流网这“六张网”建设，
不是大规模新建 ，通道之间联动运行的实际效能 ，重复装卸和信息不通 。提供“一次委托 、规则标准 、
其中 ，金融等资源，推进存量设施更新改造，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
还要更大力气抓好运营组织，重点打通运输通道 、布局枢纽场站。从“各自成网”到“六网协同” 。夯实网络物理骨架 。货物在它们之间流转，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网”。港口、装备载具 、道路、着力培育壮大市场主体 ，鼓励整合运力 、
“布点畅线”阶段 ，仓储设施已经建起来，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。不再简单追求设施数量和规模 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。物流网是由枢纽节点 、城市地下管网 、物流网建设明显提速 ，优化货运组织模式 、
眼下，