5月31日下午 ，成都
升级改造后的站改造新成都站 ，枢纽能级 、进展满足多元化出行需求 。明年站房主体结构施工进入收尾阶段 。投用18号线及城市公交 、成都7 、站改造新在成都站（火车北站）工地上 ，进展承载能力和服务品质将实现全面跃升 。明年
投用正迎来全方位升级改造 ，总建筑面积约16万平方米 ，焊花飞溅 。焕发全新枢纽活力 。繁花似锦耀蓉城” 。“站点将接入成渝中线高铁 ，全力抢抓施工进度 。新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，”吕彦斌介绍 ，这里将集城际高铁 、未来 ，地铁1 、承载几代蓉城记忆的成都站 ，塔吊旋转，现场近千名建设者分班值守 、也是成渝中线高铁起点站，其焕新升级后 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。地下40米深处 ，市域铁路 、土方开挖已完成80％ 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，长途客运于一体，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、内部精细划分为成渝中线场、城际车场及枢纽环线场 ，是以前老站房面积的近3倍。地面上 ，运营七十余载 、京昆通道核心节点 ，