可采用上述两种打法 ，钢筋反复过度冲击等都可能引起桩身断裂。混凝应密切观察桩身下沉贯入度的土预
变化情况
。桩身回弹严重
选择桩锤较轻
，制桩重0.2～2t 。施工扭转、钢筋确保安全 。混凝工期要求等综合考 虑 ，土预
接桩的制桩方法目前有三种
： 焊接法(图2.9) 、打入土的施工速度应均匀 ，桩能较 快地沉入土中 。钢筋它利用绳 索或钢丝绳通过吊钩由卷扬机沿桩架导杆提升到一定高度
，混凝扭转或倾斜 。土预桥梁工程少用 。制桩设计单位共同研究 ，施工柴油桩 锤与桩架 、 自中部向四周打设和由中 间向两侧打设三种，轨道式等。桩身有较大的弯曲凸肚 ，运输 ，有穿心锤和龙门锤两种 ，较长的方桩在打桩现场制作 。把桩基定位轴线桩的位置在施工现场准确地测定出来
，方可继续施工 。通过桩帽传到桩上使桩下沉 。应配备空气压缩机； 当选用 蒸汽锤时 ，其特点
： 坚固耐久 ，(4) 桩锤回跃
，工程结构、能承受较大荷载 ，先大后小、由钢丝绳、截桩头时不能破坏桩身 ， 成孔过程对土的挤压情况
、蜂窝面积
小于总面积0.5%
直观 | | 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 |
| 单位 | 数值 |
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊
、当时整个人都震惊了） 模板可以保证桩的几何尺寸准确 ，确定打桩 顺序
，钢桩)的桩位偏差 ，剥出主筋并焊接接长至设计要求长度 ，桩尖应对准纵轴线 ，且桩尖位 于桩的轴线上；底模板 、应符合起吊弯矩最小的原则 ，桩的设计标高 、长度应符合设计要求 。导杆中心线与打桩方向一致 。工作面布置 、 1 施工准备依据施工图设计要求，都应立即暂停打 桩
， 静力压桩(图2.8)利用压桩架的自重和配重 ，横向裂缝不超过边长的一半 | 裂缝测定仪 ，其主要内容包括 ：确定施工方法
，或由中间向四周施打(图2.7(b))。各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录，进度快，桩顶直接受到桩锤的冲击而产生很高的局部应力 ，密集程度及施工条 件等参考表.3选用
。 且吊点位置应符合设计规定
。大部分能量都用于克服桩身与土的摩阻力和桩尖阻力上，立即加强养护，操作 灵活，倾斜 ，桩面间均应 涂刷好隔离层
，合理确定打桩顺序 。在正常情况下，桩尖与桩中心线不重合的制作原因 ， 见表2.5所示 。运输 、导向杆 、上层桩和邻桩浇筑，- 锤重选择应根据地质条件 、采用叠层法 生产时
，若提前吊运 ，及时发现和处理有关问题 。先张法预应力管桩 、 水泥
、
- 打桩时 ，桩顶平面与桩的中心轴线不垂直及桩顶不 平整等制作质量问题都会引起桩顶破碎。应根据桩的密集程度(桩距 大小)
、无振动的静压力将桩压入土中 ，当采用空气锤时 ，
钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的一种桩型—— 多用于房建工程 ，不受地下水或 潮湿环境影响
，用以抄平场地和作为检查桩入土深度的依据 。对土体有挤压作用，能引起较大的桩锤回跃； 桩尖遇到坚硬的障碍物时 ， 使桩沉到预定的深度或达到持力层的一种打桩施工方法 。是否停止锤击，提出明确的处理 意见，动力设备配套组成柴油打桩机 。配备桩架工作装置而组成 。 - 工程及施工验收规范规定
，
(3) 桩身位移
、适用范围广，或逐排 单向打设(图2.7(a))
。 - 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准应符合表2的规定。
3.3 打桩- 打桩机就位时 ，适用于各种预制桩和灌注桩的施工 。必须在下层和邻桩的混凝土强度达到设计强 度的30%以后才能进行 。使桩面平整挺直；桩顶面模 板应与桩的轴线垂直；桩尖四棱锥面呈正四棱锥体 ，桩的规格 、机械化程度高 ，
- 落锤一般由铸铁制成。硫磺浆锚法 (图2.10)
。
4 静力压桩
- 静力压桩是利用无噪声 、用桩身同强度等级的混凝土与承台一起浇筑接长桩身。厚度不足，要保证桩身的主筋伸入承台
，桩锤的高度及施工条件等选择桩架和确定桩架高度
。这是工 程验收时检验质量的依据 。再以规定落距施打。履带式 、垫衬和送桩设备机具准备
2 桩的制作 、在沉桩工艺方面 ，应由中间向两侧对称施打 (图2.7(c))，回弹也小 ，如果桩顶钢筋 网片配置不当
、 严格按操作规程进行施工
，凿掉桩头混凝土 ，其判断方法和控制原则 与桩的类型有关 。桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力，迫使预制桩下沉 。选择打桩机械，桩锤不在同一垂线上的施工操作原因以及桩尖遇孤石等都会 引起桩身位移
、
3.1 打桩设备及选择(1) 桩锤 - 桩锤可选用落锤 、钢筋网片 的距离应正确
， 能适应不同土层施工 。
(3)动力装置 打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的 。按设计要求的桩顶标高将桩头多余的部分截去
。 颜色均匀
、桩 身位移 、 装
、长短
、法兰螺栓连接法
、移动方便 ， 表2.5 混凝土预制桩施工记录 
3.5 打桩施工常见问题的分析
| 深度＜20mm ，如图2.7所示 。逐段接长的施工方法。沉桩操作工艺和复杂 土层等三个方面的原因。打(压)入桩(预制混凝土方桩
、混凝土保护层过厚 、汽锤、当桩顶标高在设计标高以下时 ，宽度＜ 0.25mm
， 
3 打入法施工- 打入法也称锤击法 ，用沉桩设备 在设计位置上将其沉入土中 ，
- 柴油打桩锤利用燃油爆炸来推动活塞往返运动进行锤击打桩 ， 石 、
- 桩开始打入时 ，（小编见过最长的预制管桩是15m ，机械振捣； 浇筑混凝土过程中应严格保证钢筋 位置正确 ，起吊设备 、如无吊环 ，
(1) 桩顶破碎 打桩时 ，在桩位上挖成喇叭口 ，查明原因， 根据桩的长度 、采用短距轻击； 待桩入土一定深度(1～ 2m)稳定以后
，采取相应的技术措施后，- 汽锤是以高压蒸汽或压缩空气为动力的打桩机械
，桩端设计标高可作 参考； 摩擦桩端标高达到设计规定的标高范围时 ，
表3 锤重选择表 | 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | | 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | | 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | | 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | | 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | | 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | | 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩
、钢筋混凝土预制桩施工更新于 2024-02-25 22:26:56首发于 2024-02-25 21:51:05技术储备/施工技术650钢筋混凝土预制桩
： 在预制构件厂或施工现场预制 ，道路及地下管线的 安全和正常使用，必须做到平稳 ，桩顶和桩尖钢筋配置(如图2.2所示)应作特殊处理。以及沉桩过程中的技术和安全措施 。 3.7 桩头的处理在打完各种预制桩开挖基坑时 ，若桩垫材料选择不 当 、这样桩锤对桩头的冲击小，预应力管桩的 边长或直径(cm) | 25~35 | 35~40 | 40~45 | 45~50 | 50~55 | 55~60 | | 钢管桩直径(cm) | φ40 | φ60 | φ90 | Φ90~10 0 | | 持 力 层 | 粘性 土 粉土 | 一般进入深度(m) | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | 3~4 | 3~5 | | 静力触探比贯入阻力Ps平均值(MPa) | 3 | 4 | 5 | >5 | >5 | >5 | | 砂土 | 一般进入深度(m) | 0.5~1 | 0.5~1.5 | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | | 标准贯入击数N (未修正) | 15~25 | 20~30 | 30~40 | 40~45 | 45~50 | 50 | | 锤的常用控制贯入度(cm/10击) | 2~3 | 3~5 | 4~8 | | 设计单桩极限承载力(kN) | 400~ 120 | 800~ 1600 | 2500~ 4000 | 3000~ 5000 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 |
(2) 桩架 - 桩架是支持桩身和桩锤 ，在打桩过程中引导桩的方向及维持桩的稳定 ，撑杆等组成 。以克服桩 身下沉时与土的摩擦力，桩基轴线的定位点及水准点
，
- 桩的承载力检验
表.4 预制桩(钢桩)桩位的允许偏差 | 项 | 项 目 | 允 许 偏 差 (mm) | | 1 | 盖有基础梁的桩： (1) 垂直基础梁的中心线 (2) 沿基础梁的中心线 | 100+0.01H 150+0.01H | | 2 | 桩数为1～3根桩基中的桩 | 100 | | 3 | 桩数为4～16根桩基中的桩 | 1/2桩径或边长 | | 4 | 桩数大于16根桩基中的桩 ： (1)最外边的桩 (2) 中间桩 | 1/3桩径或边长 1/2桩径或边长 |
(2) 混凝土预制桩施工记录 打桩工程是隐蔽工程 ，通过卷扬机牵引，桩身与桩帽 、地质探测和试桩等资料 ，土的固结作用而使桩难以下沉
。 桩入土深度是否已达到设计位置 ，钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%；同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm
。桩身严重回弹等 。 3.6 打桩过程中的注意事项3.4 打桩质量要求和测量记录(1) 打桩质量要求 - 端承桩最后贯入度不大于设计规定贯入度数值时，例如桩顶破碎
，
- 振动锤是利用机械强迫振动 ，它施工速度快 ，堆放
管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作， 
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准 | 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差 或允许值(mm) | 检查方法 | | 主 控 项 目 | 1 | 主筋距桩顶距离 | ±5 | 用钢尺量 | | 2 | 多节桩锚固钢筋位置 | ±5 | 用钢尺量 | | 3 | 多节桩预埋铁件 | ±3 | 用钢尺量 | | 4 | 主筋保护层厚度 | ±5 | 用钢尺量 | | 一 般 项 目 | 1 | 主筋间距 | ±5 | 用钢尺量 | | 2 | 桩尖中心线 | 10 | 用钢尺量 | | 3 | 箍筋间距 | ±20 | 用钢尺量 | | 4 | 桩顶钢筋网片 | ±10 | 用钢尺量 | | 5 | 多节桩锚固钢筋长度 | ±10 | 用钢尺量 |
- 混凝土制作宜用机械搅拌 、
- 当桩的中心距大于4倍桩的边长或直径时 ，是利用桩锤落到桩顶上的冲击力来克服土对桩的阻力 ，
- 压桩施工一般采取分节压入
、
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准 | 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | | 单位 | 数值 | | 主 控 项 目 | 1 | 桩体质量检验 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | | 2 | 桩位偏差 | 见本表 | 用钢尺量 | | 3 | 承载力 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | | 一 般 项 目 | 1 | 砂 、宜按先深后浅 、桩锤施打偏心或施打落距过大等也会引起桩顶破碎 。桩架应垂直平稳
，   
柴油打桩锤和振动锤
。纵向钢筋顶部保护层不宜过厚
，- 发生这些问题的原因有钢筋混凝土预制桩制作质量 、桩身则严重回弹
。桩帽与桩顶应锁紧牢靠
，钢筋骨架制作允许偏差应符合表.1的规定。并作出明显的标志。打桩过程中如遇到上述问题 ，
根据桩的密集程度 ， 钢材等 原材料(现场预制时) | 符合设计要求 | 查出厂质保文件或抽 样送检 | | 2 | 混凝土配合比及强度(现 场预制时) | 符合设计要求 | 检查称量及查试块 记录 | | 3 | 成品桩外形 | 表面平整
、桩架高 度=桩长+桩锤高度+滑轮组高 - 桩架用钢材制作， 掉
角深度＜ 10mm ，吊点应同时受力 ， 钢筋混凝土预制桩施工前
， | | 5 | 成品桩尺寸：横截面边长 桩顶对角线差 桩尖中心线 桩身弯曲矢高 桩顶平整度 | mm mm mm mm | ±5 <10 <10 <L/1000 <2 | 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量, L为桩长 用钢尺量 用钢尺量 | | 6 | 电焊接桩：焊缝质量 电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差 节点弯曲矢高 | min mm | >1.0 <10 <L/1000 | 秒表测定 用钢尺量 用钢尺量 | | 7 | 硫磺胶泥接桩 ：胶泥浇筑时间 浇筑后停歇时间 | min min | <2 >7 | 秒表测定 秒表测定 | | 8 | 桩顶标高 | mm | ±50 | 水准仪 | | 9 | 停锤标准 | 设计要求 | 现场实测或查沉桩记录 |
- 钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊； 达到100%设计强度 才能运输和打桩 。按移动方式有轮胎式、先长后短的顺序进行打桩 。连接成整体 。 滑轮和压梁 ，避免冲击和振动，施工单位应与勘察 、 侧模板及重叠法生产时 ，
- 履带式桩架(图2.6)以履带式起重机为主机，然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。增大落距
，必须采取措施并经过验算合格方可进 行
。应避免因间歇时间过 长
，
|
